一、膜結構的防火性

 

　　膜材料是由的大多是難燃材料聚酯纖維，而所有涂覆PVC聚酯纖維的膜材料都要經過阻燃測試，也就是說在去除熱源之后，膜材料能夠快速地自行熄滅。深圳張拉膜結構整體溫度達到70度的時候膜材料會出現徐變;達到100度時張拉膜結構條元之間的焊接縫就會被裂開;當溫度達到250度時，膜材料就會被融化掉。但是如果只是局部明火的話，一旦貨源與膜面不能直接接觸，那么膜材料上的火會自行熄滅，因為PVC涂層中都附加著放著火焰飛濺的添加劑。

 

　　還有些膜材料使用的是玻璃前衛，這一種屬于不燃材料，即使溫度達到100度的時候，膜材料也不會起火。玻璃纖維涂覆的是PTFE材料，膜的焊縫溫度要達到250度的時候才會被破壞。但是PTFE高溫燃燒之下會產生有毒氣體，同時PVDF/PVF/Acrylic在高溫燃燒下會產生煙塵，只有Silicone燃燒的時候不會產生氣體，為純凈燃燒。

 

　　二、膜結構的防耐腐蝕性

 

　　深圳膜結構因為是暴露在空氣中的，因此只要環境稍微潮濕，那么張拉膜結構肯定是會受到一定的腐蝕性的�，F在的張拉膜結構建筑使用地越來越多，小到張拉膜結構車棚大到機場航站樓，所以建筑師和設計者們對于這一方面的考慮也越來越深入。

 

　　要確保云南膜結構的抗腐蝕性，首先就是在涂裝的過程之后總，就要注意對周邊施工條件的考慮，確保施工調經在規范范圍之內。然后涂裝的時候可以采用重防腐涂料來保護張拉膜結構，這個方法是可行的，它不僅能夠確保整個張拉膜結構的完整性，還可以展現出張拉膜結構的藝術感染力，能夠保證張拉膜結構長達15年的壽命;如果采用的是重防腐涂料與金屬熱噴涂雙重保護的話，那就更好了，張拉膜結構的壽命更是可以達到25年以上。

 

　　以上就是深圳膜結構工程的耐火性和防腐蝕性介紹。一般來說有條件的消費者要盡可能地采用不燃膜材來建造膜結構停車棚，永久性建筑的話就可以考慮難燃材料，但是要根據當地消防部門的要求來設計相應的防火措施。同時張拉膜結構建筑還要考慮到對于環境的保護。

 

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